歐洲電池展5月23日至25日，德國斯圖加特
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Seica SPA將于5月23日至25日在Stuttgart舉行的歐洲電池展上展出，展示專門為電動汽車行業(yè)開發(fā)的最新創(chuàng)新測試解決方案。在Seica的F36展位，參觀者將找到電動汽車核心模塊的測試解決方案：電池、BMS、OBC、逆變器和電機(jī)。
電動汽車電池組的測試帶來了一些挑戰(zhàn)。電動汽車電池單元之間的電氣連接對電池的正確性能和安全性至關(guān)重要，因此測試bonding是電池制造過程中的一個必要步驟。Seica的Pilot BT測試系統(tǒng)能夠同時對16個以上的電池進(jìn)行平行、非常精確的開爾文測試，實(shí)現(xiàn)每分鐘近2400個以上電池的生產(chǎn)速度。對高通量的日益增長的需求需要能夠處理甚至非常大的形狀因素的自動化解決方案：Pilot BT在其標(biāo)準(zhǔn)配置中具有非常大的測試區(qū)域（1050 x 865 mm），并包括博世的直通運(yùn)輸，這不僅使其能夠處理目前市場上的許多電池配置，而且還能夠管理未來的配置。考慮到這一目標(biāo)，Seica通過新的Pilot H4 BT進(jìn)一步擴(kuò)展了其解決方案范圍，代表了用于電動汽車電池測試的第二代水平飛行探針測試系統(tǒng)。它配備了4個獨(dú)立的軸，可在一次移動中快速平行測試2個bonding，測試面積為800x540mm，測試速率超過600bonding/分鐘，非常適合高混合/中批量生產(chǎn)，具有很高的靈活性和很低的設(shè)置時間。無論電池技術(shù)、類型、尺寸或形狀如何，Seica都有一個解決方案，可以在所需的吞吐率下進(jìn)行可靠、可重復(fù)的電氣測試，并對每次測量具有完全的可追溯性。
電池管理系統(tǒng)（BMS）是任何電動汽車的另一個基本組件，其正確操作對于確保電池的性能、可靠性和壽命至關(guān)重要。在歐洲電池展上展出的Compact BMS測試系統(tǒng)配備了Seica VIP平臺的所有標(biāo)準(zhǔn)測試儀器，以及專門為滿足電池管理系統(tǒng)（BMS）的功能測試要求而設(shè)計的專用儀器。除了提供CAN和LIN通信協(xié)議功能的硬件和軟件模塊外，Compact BMS還包括電池模擬器，能夠模擬BMS的全部操作條件，提供測試其所有功能所需的激勵和測量。
參觀者將有機(jī)會在Seica的F36展位與我們最優(yōu)秀的專家會面，他們將討論汽車電氣化的發(fā)展如何需要大量的專業(yè)知識和專業(yè)知識來有效地應(yīng)對電動汽車中核心模塊的測試挑戰(zhàn)，無論是從技術(shù)角度還是從成本效益角度，這可以被稱為“如何面對電動汽車模塊”。
除了在F36展位展示的Seica測試解決方案外，還可以觀看Canavisia的工業(yè)4.0軟件和硬件解決方案，用于機(jī)器、工廠和建筑數(shù)據(jù)的獲取和數(shù)字化，目的是通過網(wǎng)絡(luò)和云優(yōu)化現(xiàn)場、維護(hù)和智能能源管理。系統(tǒng)Dashboard和APP提供了連接資源的實(shí)時視圖以及統(tǒng)計報告，解決方案與最廣泛使用的協(xié)議和管理軟件兼容，便于集成到現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施中。